sábado, 17 de septiembre de 2016

Mejora tus suspensiones

En esta entrada os vamos a explicar algunos trucos para mejorar el rendimiento de vuestras suspensiones y mantenerlas en óptimas condiciones. En algunos casos son cosas que podéis hacer en casa y a un precio bastante económico. 

- Manten limpios los retenes, barras y vástagos. Algo así de sencillo alargará la vida de tus suspensiones, dejando los retenes libres de cualquier resíduo no deseado. Así evitaremos el exceso de fricción de nuestras suspensiones. 
Para llevar a cabo esta operación recomendamos NO USAR AGUA A PRESIÓN SOBRE LOS RETENES. Sencillo, si entra agua en la horquilla tendremos problemas de funcionamiento y deterioraremos los elementos internos. 

Para llevar a cabo esta operación, lo mejor es usar limpiadores específicos, como en este caso el Brunox Deo, que penetra dentro del retén y con unas simples compresiones manuales de la suspensión expulsamos todo el barro y polvo que ha entrado en los retenes. 

- Cambia el aceite con regularidad. Si quieres mantener el tacto o mejorarlo tienes que cambiar el aceite de tu horquilla con frecuencia. El aceite interno se deteriora y pierde propiedades. Por otro lado, también pueden entrar partículas de polvo dentro, creando barro y fricción. 
Nuestra recomendación es usar un aceite de lubricación de baja fricción y que sea de calidad. En nuestro caso, las marcas de aceite que mejor resultado son Öhlins, Showa y Fox Gold. Un aceite de más calidad da mejores prestaciones. 

- Engrasa los retenes. Un poco de grasa de suspensiones permite un mejor deslizamiento, por lo que la fricción en esta parte se ve reducida muy notablemente. Es muy importante utilizar grasa específica de retenes. En caso contrario podemos deteriorarlos y causar el efecto contrario. 


- Usa retenes de baja fricción. Unos retenes con un tratamiento más suave permitirán un mejor deslizamiento de la horquilla. Las mejores marcas en este aspecto son SKF y Racing Bros. Su funcionamiento es muy bueno. En nuestra opinión, en entornos secos descarta los retenes Enduro.





Espero que estos consejos os sirvan! 

Happy trails!